地铁4号线三期工程将多车试运行 优化首末车运营时间

    随着深圳地铁6、10号线的开通,地铁4号线三期工程也迎来阶段性进展,将于8月23日起陆续进入延长线多车试运行阶段,届时4号线将全面优化行车组织,执行新版运行图,为三期工程全线开通做好充足的过渡期准备。

 基于高峰期间潮汐客流的特点,目前,地铁4号线早高峰行车小交路是以红山为折返点,以满足红山站至福田口岸间各站的客流需求。根据未来4号线北延段开通后的客流预测,在最大程度满足现有服务的基础上,将在早高峰继续维持大小交路的行车安排,将现有部分小交路列车红山站折返点延长至三期工程的茜坑站,提升三期工程开通段及现有清湖站至红山站的列车服务。

  本次运行图的调整是基于北延段即将于8月23日起陆续进入多车空载跑图阶段,在充分考虑到未来的行车变化及对乘客的影响后,4号线全面优化线路的行车组织,为三期工程全线开通做好充足的过渡期准备。

  地铁4号线深圳北站

  调整首末班车运营服务时间

  为方便深圳北站高铁早晚客流出行需求,地铁4号线深圳北站载客首末班车运营服务时间同步优化调整。其中,4号线深圳北至福田口岸方向首班车最早提前至6时17分,深圳北至福田口岸方向相关车站的首班车运营服务时间可提早5分钟至18分钟不等;深圳北往清湖方向末班车延长至23时32分,深圳北至清湖方向相关车站末班车运营服务时间延长12分钟。

  同时,即日起,港铁(深圳)4号线所有列车启动“同车不同温”模式,即两端1、6号车厢设为“温度适中”车厢,中间2至5号车厢设为“温度较低”车厢,乘客可根据自身对温度的不同需求,按照屏蔽门/安全门上标识的箭头指引,选择不同的车厢乘车。

  新闻辞典

  什么是交路?

  列车运行交路是指列车担当运输任务的固定周转区段,即列车从起始站至终端折返站之间往返运行的线路区段。

  交路方案决定了列车运行的区段长度、折返车站等,是行车计划确定的基础。

  什么是大小交路?

  单一交路适用于全线各站客流较为均衡的线路。对于客流分布不均衡的线路,采用单一交路运行会出现客流较小区段运能浪费、客流较大区段运能不足的情况。因此,在列车配属数量有限的情况下,通常采用大小交路的开行方案,既满足大客流区段的运能需求,又能提高列车使用效率。



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