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串联张家港、常熟的轨交10号线,迎来新进展!

发布日期:2023-06-28 20:00:02  浏览量:200 文章来源:http://www.xadsp.cn

苏州市域轨道交通10号线(苏虞张段)常熟先导段工程即将开始盾构工作井施工。中铁四局苏虞张先导段2标工程项目总工程师周林介绍:“已完成常熟站工作井的围挡及便道施工,计划7月进入盾构施工阶段,项目目前正在与常熟各部门沟通交通疏解、管线、绿化迁改等方案。”

 轨交10号线(苏虞张段)共有相城、常熟、张家港三个先导段,总长度约5.882公里,均为地下敷设。其中,10号线(苏虞张段)常熟先导段长度为2.316公里,设计起点为明挖暗埋段,盾构隧道下穿三环快速路高架桥后向东北往黄浦路、海洋泾至既有常熟站,常熟站南侧新增一座盾构工作井。目前,常熟先导段在全线各段中进展速度最快,合同竣工日期为2026年12月。

苏州轨道交通10号线(苏虞张段)全长89.56公里,线路起自苏州高铁北站,终至张家港金港站,沿线串联相城区高铁新城、常熟高铁北城、常熟主城区、常熟站、张家港站、张家港主城区等重要片区,共设21座车站,其中高架站10座,地下站11座。全线设2座车辆基地、3处主变电站、1座控制中心,设计时速160公里/小时。其中,常熟段线路长40.28公里,地下线长度 10.46公里,地下段比例25.97%,设车站9座,包括地下站3座,高架站6座。

为满足旅客差异化出行需求,10号线(苏虞张段)线路将采用快慢列车结合的运输组织模式,开行直达特快、大站停、站站停三种不同形式的列车,设置4座越行站,届时从张家港金港站至苏州北站的运行时间最短将缩至46分钟,可实现张家港城区、常熟城区与苏州市区主要节点的快速联系,助力苏州市域一体化发展。

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